⚡ Coding & รีแมพ ECU • ประสบการณ์ 20 ปี
Coding & รีแมพ (Remap) เพิ่มแรงม้า-แรงบิด แก้อาการรถ ขับดีขึ้น ประหยัดขึ้น
โดย “หมู Unichip” จูนเนอร์ประสบการณ์กว่า 20 ปี เบื้องหลังแชมป์ระดับเอเชีย
ปีประสบการณ์จูนเนอร์
แชมป์ระดับประเทศ/เอเชีย ที่อยู่เบื้องหลัง
คันที่ไว้วางใจให้จูน
รับประกันผลงาน
เราถอดรหัสและปรับจูนกล่อง ECU ด้วยมาตรฐานเดียวกับที่ใช้กับรถแข่งจริง ปรับเฉพาะคัน เพื่อสมรรถนะที่ดีที่สุดของรถคุณ
ถอดรหัสและเขียนโปรแกรมฟังก์ชันในกล่อง ECU ปลดล็อก เปิด-ปิด และปรับแต่งการทำงานของระบบต่าง ๆ ในรถ เช่น
ปรับจูนข้อมูลในกล่อง ECU โดยตรง ปรับค่าน้ำมัน ไฟจุดระเบิด และบูสต์ ให้เหมาะกับรถแต่ละคัน เพิ่มแรงม้า-แรงบิด และแก้อาการรถ
ทางเลือกการจูนด้วยกล่องเสริม ทำงานร่วมกับ ECU เดิม ปรับจูนได้ละเอียด และถอดคืนสภาพเดิมได้ตามต้องการ
รับงานเฉพาะทางหลากหลายประเภท — รถแข่ง แรลลี่ ครอสคันทรี่ เรือ รถบรรทุก และเครื่องยนต์อื่น ๆ ด้วยประสบการณ์ตรงจากสนามแข่ง
ณัฐวุฒิ คนซื่อ หรือ “หมู Unichip” จูนเนอร์ผู้สั่งสมประสบการณ์มากว่า 20 ปี ทั้งในสนามแข่งทางเรียบ แรลลี่ ครอสคันทรี่ ดริฟท์ ไปจนถึงรถใช้งานบนถนนทั้งเครื่องเบนซินและดีเซล
เขาคือผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของนักแข่งรายการใหญ่ทั้งในประเทศและระดับนานาชาติมาแล้วนับไม่ถ้วน เราเชื่อว่าการจูนที่ดีไม่ใช่แค่ตัวเลขแรงม้า แต่คือความเข้าใจรถของคุณอย่างลึกซึ้ง เพื่อสมรรถนะที่สมดุล ปลอดภัย และใช้ได้จริงทุกวัน
พี่หมูผ่านการอบรมและได้รับใบรับรองด้านการรีแมพจาก Alientech (KESS / K-TAG / ECM Titanium) และ EFI University — มืออาชีพตัวจริงทั้งเครื่องเบนซินและดีเซล
ความเร็วที่พิสูจน์แล้วในสนามจริง — บางส่วนของนักแข่งที่ไว้วางใจให้เราดูแล
แชมป์ Asia Cross Country Rally 2010 & 2011 และแชมป์ประเทศไทย 2 ปีซ้อน
ทีม PTT Performa Thailand — คนไทยคนแรกและคนเดียวที่คว้าแชมป์ Outback 4×4 Challenge 2007 ณ ออสเตรเลีย
แชมป์ Thailand Cross Country Rally 2007 & 2008
รวมผลงาน Coding & รีแมป รถหลากยี่ห้อ ทั้ง Mercedes-Benz, BMW, Audi, Mini, Toyota, Isuzu, Ford, Subaru และอื่น ๆ ทั้งในศูนย์และนอกสถานที่ — คลิกที่รูปเพื่อดูภาพขยาย
งานจริง ที่แก้ปัญหาจริง — ถอดรหัสระบบรถยุโรปด้วยไฟล์ Original ตรงรุ่น ไม่ดัดแปลง ไม่หลอกสัญญาณ
เจ้าของเบนซ์หลายคันคงเจอ — พอโช้คไฟฟ้า (ADS / Adaptive Suspension) เริ่มหมดอายุ อาการย้วย โยน ก็ตามมา ครั้นจะเบิกศูนย์ก็หลักแสน แต่พอถอดไปใส่โช้คคุณภาพดีอย่าง Bilstein หรือ KW ระบบรถกลับขึ้นไฟเตือน แล้ว Traction Control เด้งเข้า Safe Mode ทันที
เคสนี้ลูกค้าเปลี่ยนเป็นโช้คสตีลมาแล้ว เราจึงโปรแกรมฐานข้อมูลตัวรถใหม่ให้ระบบมองว่าเป็นช่วงล่างแบบ Steel Suspension จากโรงงาน — ไฟเตือนช่วงล่างหาย ทุกระบบทำงานปกติ โดยไม่ต้องพึ่งกล่องหลอกสัญญาณ (Canceller) ที่ราคาหลักหมื่น จบงานเนี้ยบ ตรงรุ่น ไม่ดัดแปลง
และเมื่อลูกค้าขอจัด Full Coding ให้ครบ เราจึงเซ็ตเป็น “Performance Package Coding with Suspensions” แบบเต็มสตรีม ตั้งแต่เปิด Apple CarPlay, ปรับคันเร่ง, เพิ่มเกจ AMG ไปจนถึงสแกนสุขภาพรถทั้งคัน
พูดคุยความต้องการ พร้อมตรวจสภาพเครื่องยนต์ด้วยคอมพิวเตอร์
อ่านข้อมูลกล่องเดิมและวิเคราะห์ เพื่อวางแผนการจูนที่เหมาะกับรถ
ปรับจูนอย่างละเอียดเฉพาะคันบนรถจริง โดยทีมหมู Unichip
ทดสอบการขับขี่จริง พร้อมคำแนะนำการดูแลหลังการจูน
★★★★★“รีแมพแล้วรถตอบสนองดีขึ้นชัดเจน ช่างอธิบายละเอียด วัดผลก่อน-หลังจริง ประทับใจครับ”
★★★★★“ไว้ใจฝีมือทีมแชมป์แรลลี่จริง ๆ รถแรงขึ้นแต่ยังขับในเมืองสบาย ประหยัดขึ้นด้วย แนะนำเลย”
★★★★★“บริการมืออาชีพ ดูแลหลังการขายดีมาก มีปัญหาโทรปรึกษาได้ตลอด เป็นศูนย์ที่ใส่ใจลูกค้าจริง”
รีแมพคือการปรับจูนข้อมูลในกล่อง ECU ของรถใหม่ เพื่อปรับค่าน้ำมัน ไฟจุดระเบิด และบูสต์ ให้เหมาะกับรถแต่ละคัน ช่วยเพิ่มแรงม้า แรงบิด การตอบสนอง และแก้อาการรถ โดยปรับเฉพาะคันบนรถจริง
ไม่ครับ หากปรับจูนโดยช่างผู้เชี่ยวชาญและอยู่ในขอบเขตที่ปลอดภัย เราปรับค่าโดยเฝ้าดูการทำงานของเครื่องยนต์อย่างละเอียด ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีของทีมงาน
รีแมพคือการปรับข้อมูลในกล่อง ECU เดิมโดยตรง ส่วนกล่องเสริม (piggyback) คือการเพิ่มกล่องเข้าไปทำงานร่วมกับกล่องเดิมและถอดคืนได้ เราให้คำแนะนำว่าแบบไหนเหมาะกับรถและการใช้งานของคุณที่สุด
รับรีแมพและจูนทั้งรถเบนซินและดีเซลทุกยี่ห้อ ตั้งแต่รถบ้านใช้งานทั่วไป รถกระบะ รถตู้เชิงพาณิชย์ ไปจนถึงรถแข่งแรลลี่และครอสคันทรี่
มีครับ เรารับประกันผลงานและให้คำปรึกษาหลังการบริการ หากมีปัญหาสามารถติดต่อเข้ามาได้ตลอด
รองรับรถหลากหลายยี่ห้อ ทั้งรถยุโรปและญี่ปุ่น เช่น Mercedes-Benz, BMW, Audi, Mini, Volkswagen, Toyota, Isuzu, Ford, Subaru, Mazda และอื่น ๆ โดยฟังก์ชันที่ทำได้จะขึ้นอยู่กับรุ่นและปีของรถ สอบถามรุ่นรถของคุณได้โดยตรง
รีแมปดีเซลช่วยเพิ่มแรงม้า-แรงบิด แก้อาการรถอืด/รอรอบ ตอบสนองคันเร่งดีขึ้น และหากจูนเน้นความประหยัด ก็ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองได้ในการขับขี่ปกติ โดยเราปรับให้เหมาะกับการใช้งานจริงของรถแต่ละคัน
Coding คือการเปิด-ปิดและปรับแต่งฟังก์ชันการทำงานของระบบในรถ (เช่น เปิด Apple CarPlay, ปรับระบบแอร์) ส่วน Remap คือการปรับจูนข้อมูลกล่อง ECU เพื่อเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ เป็นคนละบริการกัน แต่ทำร่วมกันได้ในคันเดียว
กรอกฟอร์มหรือทักหาเราทางช่องทางด้านล่าง ทีมงานจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด